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【La new】Jasmine系列 淑女鞋(女-223040557) 詳細介紹:
1. 鞋墊結構-
(1) 超輕彈PU鞋墊:此PU鞋墊採高科技發泡製程,克服PU材質薄底化後彈性度降低的缺點,達到輕薄兼具Q彈的腳感、耐壓縮不易扁塌的特性,讓穿著時倍感舒適
(2) ?莉花立體圖騰設計:前掌?莉花立體圖騰設計,有如獨立筒床墊般使前掌壓力均勻支撐、回彈;立體圖騰讓皮膚與鞋墊不緊貼,空氣更流通降低悶熱感,同時兼具良好的止滑效果
(3) 壓力區加厚設計:鞋墊後跟骨至蹠骨壓力區採加厚設計,加強彈性及吸震效果
(4) 足弓支撐結構:減輕中足負擔且讓穩定機能加分
(5) 背面溝槽設計:前掌多向透氣溝槽,久穿不悶熱;中足橫向溝槽,使其放入各種高度鞋款皆能與大底完美服貼
(6) 苯染皮料鞋墊皮:搭配吸汗、透氣佳的苯染皮料,避免悶熱感
2. 整體設計-
(1)Jasmine系列:意為〝?莉花〞即如同?莉花一般的雅緻、柔美,永遠柔軟的支撐、呵護著雙腳
(2)Jasmine五大特色:輕量氣墊、溫柔彈力、減壓呵護、吸濕透氣、倍感舒適
●PU屬於環保材質,若長期處於潮濕環境會加速水解,因此每個月必須穿著2-3天,以腳步活動力及壓力來增強PU分子之間的結構力,並使滯留於孔隙中的水分子揮發,可增加PU的壽命
●若下雨天穿著後,應保持通風陰乾,勿曝曬太陽或進行烘乾,避免造成鞋墊損壞
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商品訊息簡述:
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功能 |
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商品訊息功能:
- 品號:4898149
- Jasmine 柔軟支撐、呵護
- 鞋墊能提供良好的減壓效果
- 羊皮鞋面舒適透氣、觸感佳
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台中捷運綠線預計107年底試運轉,台中捷運公司日前辦理主識別系統標案,所設計出的標誌曝光後,引起網路熱議,台中市議會定期大會專案報告,多名市議員也高度關注這個LOGO設計及申請商標的辦理狀況。交通局長王義川強調,議員所指圖案並非中捷LOGO,而是捷運公司為推出後續商品,所申請的附屬事業商品商標, LOGO目前由交通局規畫中。
國民黨市議員楊正中、顏莉敏說,中捷公司5月6日決標了一項「台中捷運綠線識別系統與色彩管理計畫」的標案,履約日期到8月7日,設計出中捷主識別標誌;但這個標誌曝光後引起熱議,傳出府內高層有人不喜歡,使得中捷只好對外宣稱這不是中捷標誌,只是周邊商品的LOGO。議員表示,中捷識別系統的標案已經花上百萬,設計出來的標誌變成只是周邊商品的LOGO;也就是說,另外還要再花錢來做「高層喜歡」的中捷標誌,根本疊床架屋,浪費人民納稅錢。
對此,台中捷運公司董事長蔡岡廷說,先前交通局委託台中捷運公司代辦跟車站有關的指標系統與色彩計畫,並非捷運LOGO設計標案,8月4日捷運公司向經濟部智慧財產局提出申請的為附屬事業商品商標,並不是台中捷運的LOGO,至於台中捷運的LOGO設計,交通局長王義川說,目前正由交通局配合捷運營運時程進行規劃。
市議員黃馨慧指出,日本神戶製鋼傳出偽造鋁、銅零件的強度及耐用度數據,影響多家知名企業,負責中捷運電聯車製造商「川崎重工」也赫然在列。日本企業紛紛主動調查、全面檢驗向神戶鋼鐵進貨材料是否有品質瑕疵,台中捷運所訂製的18台列車品質是否符合安全,應該盡速公佈調查報告,維護市民安全。
黃馨慧更質疑,車廂材質是否符合安全係數、直接關乎到市民乘坐安全椅及使用年限。自神戶鋼鐵爆發強度及耐用數據造假事件,引起國內製造業恐慌,為了維護品牌信譽及形象,紛紛主動調查公佈檢測結果,市府交通局、捷運公司官員卻只忙著打卡拍照、說品牌故事宣傳,卻看不見台中捷運啟動調查措施?要求市府儘速公佈材質檢測報告。
交通局長王義川強調,台中捷運綠線電聯車並未使用神戶製鋼所出問題的鋁、銅製品金屬材料,且製造過程,除製造商川崎重工自行抽樣材料送檢外,台北市政府捷運工程局派駐日本生產現場工程人員也進行材料抽樣,目前所有送驗報告結果,都符合試驗標準及契約規定。
本文來自: https://tw.news.yahoo.com/%E7%8E%8B%E7%BE%A9%E5%B7%9D-%E9%99%84%E5%B1%AC%E5%95%86%E6%A8%99%E9%9D%9E%秒殺搶購
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